ドラレコ移植

ドラレコがないとやはり不安なので早くつけてくれと、奥様からリクエスト(クレーム)があり前車から外したドラレコを再利用します。

ETCは取り付けが面倒だし、業者じゃないとセットアップができないので、ディーラーに任せましたが、ドラレコの設置は節約のためDIYです。

(ドラレコ本体持ち込みで業者に配線してもらっても、外車だと¥30000近く工賃を取るようです)

前の車と同じように、ピラーとゴムの隙間に配線。

バックカメラはちょっとコードが見えちゃいますけど、気にしないことにしました。

グローブボックスの奥のヒューズから電源を取ろうとしましたが、

ヒューズがかなり奥にあってアクセスしにくく、ACC電源がどれなのかもわかりません。(マニュアルにも配線図が載ってません)

そこで今回は、配線をフロアマットの下を通して後部座席用のシガーソケットから電源を取ることにしました。

シガーソケットは常時電源ではなくイグニッション電源なので、ココなら安心。(バッテリーあがりの心配なし)

コンソールボックスの後部を外してシガーソケットの裏の配線コードにアクセスします。

コンソールボックスの脇に外れそうな丸いフタ。

傷つけないように樹脂のヘラでこじってみます。

7mmのレンチを持ってないので他の工具でなんとかします。

コンソールボックス後部を後ろに引き抜いて外すと、シガーソケットのオシリに黒のコードと赤白のコードが繋がってます。

チェッカーでどちらがプラスか確認します。

黒コード

赤白コード

赤白コードがプラスなので、これから分岐させます。

0.5mm線用は手持ちがあったのですが、

この車のシガーソケットの線は0.75mmだったので、エーワンの青のエレクトリックコネクターを購入。

外れないようにしっかりと留めます。

ドラレコの電源線のカプラーに繋げます。

コンソールボックスを元に戻して、イグニッションオン!

問題なく通電しました。

これで安心してドライブできます。